به گزارش به گزارش پایگاه خبری راوی خلیج فارس، قائدی اعلام کرد: این پل در دوره مسئولیت وی کلنگ‌زنی و اجرا شده و از ابتدا به صورت "پل آب‌نما" (Low Water Crossing) طراحی گردیده است. وی فلسفه احداث را کاملاً کارشناسی‌شده خواند و افزود: «ماهیت این پل‌ها به‌گونه‌ای است که در شرایط عادی مسیر ارتباطی هستند، اما در زمان بارندگی‌های شدید و سیلاب، به صورت طبیعی و موقت زیر آب می‌روند. این موضوع نه ضعف فنی، بلکه دقیقاً مطابق اهداف طراحی است تا جریان سیلاب بدون ایجاد مانع عبور کند و از خسارت‌های جدی جلوگیری شود.»

معاون سابق فرمانداری دشتی با اشاره به نمونه‌های مشابه در استان‌هایی مانند بوشهر، خوزستان، فارس و سیستان و بلوچستان گفت: «در این استان‌ها نیز پل‌های مشابه در زمان سیلاب زیر آب رفته و پس از فروکش آب، مجدداً قابل استفاده می‌شوند.»

وی همچنین به نمونه‌های بین‌المللی از جمله در استرالیا، ایالات متحده (تگزاس)، آفریقای جنوبی و برخی کشورهای اروپایی اشاره و عنوان کرد: «این سازه‌ها با عناوینی مانند Low Water Bridge یا Floodway به طور گسترده اجرا شده و عملکرد آنها کاملاً شناخته‌شده و تأییدشده است.»

قائدی در پایان تصریح کرد: «بر این اساس، زیر آب رفتن پل کاکی به شیخیان نشان‌دهنده ضعف یا نقص در طراحی و اجرا نیست، بلکه بیانگر عملکرد صحیح پل در شرایط سیلابی است.»